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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间2月1日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第37轮结束两场比赛的争夺。
宁波队：阿尔斯兰23分9助攻，曲虹霖10分6篮板，赵建树9分5篮板，张祖铭12分9篮板，袁振梁11分8篮板。
浙江队：余嘉豪26分9篮板5盖帽，程帅澎15分，盖利24分8篮板5助攻4抢断，吴前14分5助攻，卡里克-琼斯15分。
青岛队：杨瀚森27分12篮板5助攻，王睿泽15分6篮板，赵嘉义11分，鲍威尔27分8篮板7助攻，穆迪12分。
第一节，两队分差始终没有拉开，双方十次交换领先，最后时刻杨金蒙违体犯规，盖利2罚2中，浙江29-27领先。第二节，比赛依然激烈，青岛三度反超，浙江三次重新取得领先，单节再次打成29-27，浙江58-54领先。
浙江114-102青岛
宁波91-110吉林
吉林队：姜宇星18分6板5助，姜伟泽21分15助，皮特森12分，丁皓然19分，拉科塞维奇20分15板。
易边再战，场上局势一改上半场的焦灼，青岛进攻突然短路，浙江则掀起得分狂潮，单节35-17净胜18分。第四节，落后22分的青岛队并没有放弃，他们发起顽强的反击，单节追回10分，但最终没能改变比赛的结果，浙江114-102战胜青岛。
（勿忘初衷）
【球队数据】
平时刷足球短视频、看各路盘点，一聊过去二十多年欧洲顶级教练，大家张口就是弗格森、瓜迪奥拉、穆里尼奥、安切洛蒂这些名字。
安东尼大家也熟悉，之前在曼联过得并不如意，来到贝蒂斯之后，佩莱格里尼愿意给他信任，经常单独沟通，让这名球员重新找回踢球的快乐。就连里尔教练，安切洛蒂的儿子达维德·安切洛蒂，也公开说佩莱格里尼没有得到应有的尊重，执教履历相当不可思议。
接手之前那个赛季，贝蒂斯西甲仅仅排在第15，妥妥中游偏下。谁也没料到，这一待就是好多年。六个完整赛季，联赛排名稳定在第五第六第七，从来没有跌出过联赛前七。21‑22赛季拿下国王杯冠军，这是贝蒂斯时隔17年再拿重要奖杯。24‑25赛季打到欧协联的决赛，遗憾拿到亚军。上个赛季西甲第五，时隔二十年拿到欧冠资格。
你仔细捋一遍他这么多年的经历，会发现一件很有意思的事。他很少制造话题，没有什么激烈的发布会发言，没有各种出圈的金句，性格相对温和，不会制造冲突。不像有些名帅，场外故事比场内比赛还要热闹。
结果仅仅半年，66岁的佩莱格里尼接手皇家贝蒂斯。
离开皇马之后，他也没有就此销声匿迹。去到马拉加，又一次上演小球队奇迹。把马拉加带到西甲第四，拿到欧冠入场券，12‑13赛季打到欧冠八强，距离四强就差一步。那时候马拉加的阵容也算不上豪华，全靠他捏合。
看贝蒂斯现在的阵容，有伊斯科、巴尔特拉这种阅历丰富的老将，也有罗德里戈·里克尔梅这样的年轻人。佩莱格里尼很厉害的地方，就是不管老将还是小孩，都能在他手下找到合适的位置。
1988年就在母队智利大学开启教练生涯，之后在南美辗转多支球队。智利、厄瓜多尔、阿根廷都待过，厄瓜多尔联赛桂冠，阿甲冠军，还有南美的俱乐部赛事奖杯，慢慢攒下口碑。真正让欧洲足坛注意到他，是2004年来到比利亚雷亚尔，也就是大家口中的黄色潜水艇。
现实就是这样，球迷讨论名帅的时候，冠军奖杯、话题热度总是第一标准。像佩莱格里尼这种，擅长把普通球队打磨到超出预期，常年维持稳定的教练，就容易被人放在角落。
这么亮眼的成绩，皇马自然找上门来。09年佩莱格里尼成为银河战舰主教练。只执教了一个赛季，没有拿到冠军，但是那支皇马西甲拿到96分，刷新当时俱乐部联赛积分纪录，场均积分2.35分。奈何那时候巴萨正处在巅峰时期，只能屈居第二，最后也就黯然下课。
之后又去到英超曼城，第一个赛季就拿下英超冠军加联赛杯。那个赛季联赛38轮86分，联赛打进102球，各项赛事合计轰入156球。后来还再拿一次联赛杯，把曼城带进欧冠四强。说个冷知识，到现在为止，佩莱格里尼依旧是英超历史第一位，也是唯一一位非欧洲籍的冠军主教练。这个纪录，很多人压根不知道。
福纳尔斯先后在西汉姆联和贝蒂斯都跟过佩莱格里尼，他就说过，外界实在太低估这名教练。大家眼睛总盯着那些拿过欧冠奖杯的名帅，却忽略佩莱格里尼几十年一直保持的稳定输出。
但他干的活，恰恰是足球世界里面最难的那一类。接手底子普通的队伍，预算有限，把队伍上限拉高，年年稳定输出成绩。豪门不好待，小球队更难操作，人员来来去去，伤病、转会预算各种麻烦，他却一次次做到超额完成目标。
没有金灿灿的欧冠大杯，没有无数流量加持，可横跨南美、西甲、英超，不同国家，不同类型的队伍，他都拿出过硬的答卷。
这两天看欧冠首轮，贝蒂斯客场对阵里尔，一度1‑2落后，硬生生完成逆转3‑2拿下比赛。要知道，这可是贝蒂斯时隔整整20年重新站回欧冠的赛场，把这支球队拉回来的，就是已经执教快四十年的佩莱格里尼。看完这场球，我就挺感慨的，为啥这么厉害一个教练，热度始终上不去呢。
当然他的执教之路也不是一路顺风顺水，不是什么开了挂的剧本。后来去西汉姆联，成绩达不到预期，19年12月球队排在英超第17位，他就下课了。那时候不少人觉得，这位老帅是不是快要淡出主流足坛了。
现在回头想想那支比利亚雷亚尔，当年根本算不上豪门。佩莱格里尼刚接手第一个赛季，直接带队拿到西甲第三。05‑06赛季更疯狂，一路冲进欧冠四强，最后才0‑1小比分输给阿森纳。07‑08赛季又拿下西甲亚军，创造俱乐部历史最好成绩。一个非传统强队，被他带到欧冠四强，放到现在都很难想象。
说实话，很多球迷提到他，顶多随口一句“那个智利老帅”，大部分盘点榜单里，他经常直接就被跳过了。
这件事现在回想起来多少有点可惜。高分亚军，照样要卷铺盖走人，豪门的压力就是这么现实。
要知道西甲就那么几块大蛋糕，皇马巴萨马竞拿走绝大部分资源。剩下的俱乐部，钱有限，想要年年稳定进欧战，难度可想而知。
他球员时代其实不算什么大牌球星。位置是中后卫，一辈子基本就守在智利大学这支队伍，从73年踢到86年，四百多场比赛，拿过智利杯。可国家队层面，仅仅代表智利成年队出场过1次。说白了，球员时期没有什么惊天动地的名气，没有光环加持，后来当教练，一切成绩，全是自己一点点熬出来的。
马上73岁，依旧站在欧冠赛场的教练席上。看完贝蒂斯逆转里尔那场球，我心里真的挺感慨。足球不光需要大起大落的传奇故事，同样也需要这种几十年默默耕耘的老匠人。
最难得的一点，这些成绩，并不是靠疯狂砸钱堆球星换来的。德转的数据，他执教贝蒂斯这六年，签下三十名球员，总投入大约2.023亿欧元，平均一年三千三百多万。对于一支常年打欧战，最后冲进欧冠的队伍，这个开销真的不算高。
确实，这些人话题度高，新闻多，各种集锦、纪录片满天飞，随便一个动态都能冲上热搜。可不知道有没有人和我一样，脑子里会冒出另一个名字，就是马上9月16日就要满73岁的佩莱格里尼。
不知道屏幕前的球迷，你平时看球，会不会也觉得佩莱格里尼被低估了？
【历史交锋】
本轮德甲，拜仁主场6比1大胜不莱梅，小将穆夏拉又取得了进球。
各项赛事本赛季他已经打入了12球助攻7次。
（塞尔吉奥）
本场比赛打入1球后，19岁的穆夏拉在本赛季14轮德甲比赛后已经打入了9球，他也就此成为了德甲历史上第一位在前14轮过后打进9粒进球的U20球员。
比赛第6分钟，穆夏拉传球，马内禁区边缘内射门被挡出，穆夏拉小禁区前补射入网，为拜仁首开记录。
除了9个进球，穆夏拉本赛季德甲还贡献了5次助攻，他也成为了德甲直接参与进球最多的球员。而在欧冠中，他虽然没有进球，但也贡献了2次助攻，此外他在德国杯中打入了2球，在德国超级杯上打入1球。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间2月1日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第37轮结束两场比赛的争夺。
宁波队：阿尔斯兰23分9助攻，曲虹霖10分6篮板，赵建树9分5篮板，张祖铭12分9篮板，袁振梁11分8篮板。
浙江队：余嘉豪26分9篮板5盖帽，程帅澎15分，盖利24分8篮板5助攻4抢断，吴前14分5助攻，卡里克-琼斯15分。
青岛队：杨瀚森27分12篮板5助攻，王睿泽15分6篮板，赵嘉义11分，鲍威尔27分8篮板7助攻，穆迪12分。
第一节，两队分差始终没有拉开，双方十次交换领先，最后时刻杨金蒙违体犯规，盖利2罚2中，浙江29-27领先。第二节，比赛依然激烈，青岛三度反超，浙江三次重新取得领先，单节再次打成29-27，浙江58-54领先。
浙江114-102青岛
宁波91-110吉林
吉林队：姜宇星18分6板5助，姜伟泽21分15助，皮特森12分，丁皓然19分，拉科塞维奇20分15板。
易边再战，场上局势一改上半场的焦灼，青岛进攻突然短路，浙江则掀起得分狂潮，单节35-17净胜18分。第四节，落后22分的青岛队并没有放弃，他们发起顽强的反击，单节追回10分，但最终没能改变比赛的结果，浙江114-102战胜青岛。
（勿忘初衷）
【球队数据】
平时刷足球短视频、看各路盘点，一聊过去二十多年欧洲顶级教练，大家张口就是弗格森、瓜迪奥拉、穆里尼奥、安切洛蒂这些名字。
安东尼大家也熟悉，之前在曼联过得并不如意，来到贝蒂斯之后，佩莱格里尼愿意给他信任，经常单独沟通，让这名球员重新找回踢球的快乐。就连里尔教练，安切洛蒂的儿子达维德·安切洛蒂，也公开说佩莱格里尼没有得到应有的尊重，执教履历相当不可思议。
接手之前那个赛季，贝蒂斯西甲仅仅排在第15，妥妥中游偏下。谁也没料到，这一待就是好多年。六个完整赛季，联赛排名稳定在第五第六第七，从来没有跌出过联赛前七。21‑22赛季拿下国王杯冠军，这是贝蒂斯时隔17年再拿重要奖杯。24‑25赛季打到欧协联的决赛，遗憾拿到亚军。上个赛季西甲第五，时隔二十年拿到欧冠资格。
你仔细捋一遍他这么多年的经历，会发现一件很有意思的事。他很少制造话题，没有什么激烈的发布会发言，没有各种出圈的金句，性格相对温和，不会制造冲突。不像有些名帅，场外故事比场内比赛还要热闹。
结果仅仅半年，66岁的佩莱格里尼接手皇家贝蒂斯。
离开皇马之后，他也没有就此销声匿迹。去到马拉加，又一次上演小球队奇迹。把马拉加带到西甲第四，拿到欧冠入场券，12‑13赛季打到欧冠八强，距离四强就差一步。那时候马拉加的阵容也算不上豪华，全靠他捏合。
看贝蒂斯现在的阵容，有伊斯科、巴尔特拉这种阅历丰富的老将，也有罗德里戈·里克尔梅这样的年轻人。佩莱格里尼很厉害的地方，就是不管老将还是小孩，都能在他手下找到合适的位置。
1988年就在母队智利大学开启教练生涯，之后在南美辗转多支球队。智利、厄瓜多尔、阿根廷都待过，厄瓜多尔联赛桂冠，阿甲冠军，还有南美的俱乐部赛事奖杯，慢慢攒下口碑。真正让欧洲足坛注意到他，是2004年来到比利亚雷亚尔，也就是大家口中的黄色潜水艇。
现实就是这样，球迷讨论名帅的时候，冠军奖杯、话题热度总是第一标准。像佩莱格里尼这种，擅长把普通球队打磨到超出预期，常年维持稳定的教练，就容易被人放在角落。
这么亮眼的成绩，皇马自然找上门来。09年佩莱格里尼成为银河战舰主教练。只执教了一个赛季，没有拿到冠军，但是那支皇马西甲拿到96分，刷新当时俱乐部联赛积分纪录，场均积分2.35分。奈何那时候巴萨正处在巅峰时期，只能屈居第二，最后也就黯然下课。
之后又去到英超曼城，第一个赛季就拿下英超冠军加联赛杯。那个赛季联赛38轮86分，联赛打进102球，各项赛事合计轰入156球。后来还再拿一次联赛杯，把曼城带进欧冠四强。说个冷知识，到现在为止，佩莱格里尼依旧是英超历史第一位，也是唯一一位非欧洲籍的冠军主教练。这个纪录，很多人压根不知道。
福纳尔斯先后在西汉姆联和贝蒂斯都跟过佩莱格里尼，他就说过，外界实在太低估这名教练。大家眼睛总盯着那些拿过欧冠奖杯的名帅，却忽略佩莱格里尼几十年一直保持的稳定输出。
但他干的活，恰恰是足球世界里面最难的那一类。接手底子普通的队伍，预算有限，把队伍上限拉高，年年稳定输出成绩。豪门不好待，小球队更难操作，人员来来去去，伤病、转会预算各种麻烦，他却一次次做到超额完成目标。
没有金灿灿的欧冠大杯，没有无数流量加持，可横跨南美、西甲、英超，不同国家，不同类型的队伍，他都拿出过硬的答卷。
这两天看欧冠首轮，贝蒂斯客场对阵里尔，一度1‑2落后，硬生生完成逆转3‑2拿下比赛。要知道，这可是贝蒂斯时隔整整20年重新站回欧冠的赛场，把这支球队拉回来的，就是已经执教快四十年的佩莱格里尼。看完这场球，我就挺感慨的，为啥这么厉害一个教练，热度始终上不去呢。
当然他的执教之路也不是一路顺风顺水，不是什么开了挂的剧本。后来去西汉姆联，成绩达不到预期，19年12月球队排在英超第17位，他就下课了。那时候不少人觉得，这位老帅是不是快要淡出主流足坛了。
现在回头想想那支比利亚雷亚尔，当年根本算不上豪门。佩莱格里尼刚接手第一个赛季，直接带队拿到西甲第三。05‑06赛季更疯狂，一路冲进欧冠四强，最后才0‑1小比分输给阿森纳。07‑08赛季又拿下西甲亚军，创造俱乐部历史最好成绩。一个非传统强队，被他带到欧冠四强，放到现在都很难想象。
说实话，很多球迷提到他，顶多随口一句“那个智利老帅”，大部分盘点榜单里，他经常直接就被跳过了。
这件事现在回想起来多少有点可惜。高分亚军，照样要卷铺盖走人，豪门的压力就是这么现实。
要知道西甲就那么几块大蛋糕，皇马巴萨马竞拿走绝大部分资源。剩下的俱乐部，钱有限，想要年年稳定进欧战，难度可想而知。
他球员时代其实不算什么大牌球星。位置是中后卫，一辈子基本就守在智利大学这支队伍，从73年踢到86年，四百多场比赛，拿过智利杯。可国家队层面，仅仅代表智利成年队出场过1次。说白了，球员时期没有什么惊天动地的名气，没有光环加持，后来当教练，一切成绩，全是自己一点点熬出来的。
马上73岁，依旧站在欧冠赛场的教练席上。看完贝蒂斯逆转里尔那场球，我心里真的挺感慨。足球不光需要大起大落的传奇故事，同样也需要这种几十年默默耕耘的老匠人。
最难得的一点，这些成绩，并不是靠疯狂砸钱堆球星换来的。德转的数据，他执教贝蒂斯这六年，签下三十名球员，总投入大约2.023亿欧元，平均一年三千三百多万。对于一支常年打欧战，最后冲进欧冠的队伍，这个开销真的不算高。
确实，这些人话题度高，新闻多，各种集锦、纪录片满天飞，随便一个动态都能冲上热搜。可不知道有没有人和我一样，脑子里会冒出另一个名字，就是马上9月16日就要满73岁的佩莱格里尼。
不知道屏幕前的球迷，你平时看球，会不会也觉得佩莱格里尼被低估了？
【历史交锋】
本轮德甲，拜仁主场6比1大胜不莱梅，小将穆夏拉又取得了进球。
各项赛事本赛季他已经打入了12球助攻7次。
（塞尔吉奥）
本场比赛打入1球后，19岁的穆夏拉在本赛季14轮德甲比赛后已经打入了9球，他也就此成为了德甲历史上第一位在前14轮过后打进9粒进球的U20球员。
比赛第6分钟，穆夏拉传球，马内禁区边缘内射门被挡出，穆夏拉小禁区前补射入网，为拜仁首开记录。
除了9个进球，穆夏拉本赛季德甲还贡献了5次助攻，他也成为了德甲直接参与进球最多的球员。而在欧冠中，他虽然没有进球，但也贡献了2次助攻，此外他在德国杯中打入了2球，在德国超级杯上打入1球。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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