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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
双色球第2026116期奖号为：10 19 24 27 28 33 + 12，红球尾数为：034789，没有出现同尾红球。
双色球15+5大复式推荐：03 04 07 08 10 13 15 17 19 20 23 24 30 31 32 + 02 10 14 15 16
恋秋第2026117期双色球15+5推荐
红球双胆参考：19 32
蓝球推荐：最近10期蓝球开出尾数：1、4、6出现2次，0、2、3、5出现1次，7、8、9出现0次，本期蓝球看好开出偶数号码，关注蓝球14。
双色球6+1单注推荐：07 08 13 19 20 32 + 14
双色球9+3小复式推荐：03 07 08 13 15 19 20 24 32 + 02 10 14
第5位尾数分析：前10期尾数0、9开出2期，尾数1、2、4、6、7、8开出1期，尾数3、5开出0期，本期预计第五位尾数为0-4之间小 号尾数，关注尾数0。
第4位尾数分析：前10期尾数4开出3期，尾数2、7开出2期，尾数6、8、9开出1期，尾数0、1、3、5开出0期，本期第四位看好开出奇数尾数，一码尾数关注9。
最近10期双色球红球尾数0-9开出频次分别为：尾数4出现11个，尾数2 3 9出现7个，尾数1出现6个，尾数0 6 7出现5个，尾数8出现4个，尾数5出现3个，尾数0-9全部出现。本期注意尾数：023789，不看好开出同尾红球。
第6位尾数分析：前10期尾数3开出3期，尾数2开出2期，尾数0、1、4、8、9开出1期，尾数5、6、7开出0期，本期该位重点关注0-3之间的小尾，参考尾数2。
第3位尾数分析：前10期尾数4开出3期，尾数3开出2期，尾数0、1、5、6、9开出1期，尾数2、7、8开出0期，本期该位注意0-2之间的小 号尾数开出，关注尾数3。
第2位尾数分析：前10期尾数4、5开出2期，尾数1、2、3、7、8、9开出1期，尾数0、6开出0期，本期看好该位开出2路尾数，关注尾数8。
第1位尾数分析：前10期尾数1、6开出2期，尾数0、2、3、4、7、9开出1期，尾数5、8开出0期，本期预计该位开出大号尾数，关注尾数7。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
不利情报
中国（主队）
2. 中国U23男足刚刚在亚运会男足季军争夺战中通过点球大战战胜乌兹别克斯坦U23，成功拿到铜牌。乌兹别克斯坦青年队整体实力不俗，中国U23能够在高强度对抗和点球决胜中取胜，比赛含金量值得肯定。这场胜利不仅为球队和中国足球带来积极情绪，也可能对正在备战的成年国家队形成一定激励，提升队员的荣誉感与求胜欲望。
2. 中国之队锦标赛已经进行3场，中国队取得1胜2负，打进3球却丢掉8球，整体攻防表现仍不够稳定。球队最近两场连续失利，先以0比3不敌新西兰，随后又以0比5惨败给巴勒斯坦，不仅遭遇两连败，而且连续两场未能取得进球，防线合计被对手打入8球。面对塔吉克斯坦，中国队需要重点改善后防抗压能力。
1. 中国队此前与塔吉克斯坦交手3次，取得2胜1平的不败战绩，打进5球且一球未失。双方最近一次碰面是在2024年亚洲杯小组赛，中国队与塔吉克斯坦0比0战平；此前中国队还在2019年友谊赛中1比0取胜，并于2010年友谊赛以4比0获胜。历史交锋显示，中国队在对阵塔吉克斯坦时具备一定心理优势。
1. 对比中国0比3不敌新西兰和0比5输给巴勒斯坦的两场比赛，中国队共有6名球员连续首发，分别是蒋光太、魏震、刘洋、王上源、陈蒲和魏世皓。连续使用相同主力有助于保持阵容默契，但中国队上一场比赛距离本场仅有4天，几名连续出场球员的身体消耗不容忽视。相比之下，塔吉克斯坦自9月28日出赛后拥有约8天恢复和备战时间，体能储备更充足。随着比赛进入后段，中国队的跑动强度、攻防转换速度和防守专注度可能受到影响，主教练的轮换安排将成为重要考验。
1. 塔吉克斯坦中场兼后卫佐伊尔·朱拉博耶夫在2026年9月28日对阵巴勒斯坦的比赛中，于第53分钟因累计两张黄牌被罚下。按照相关纪律规则，他将自动停赛下一场国家队比赛，无法参加10月6日中国对阵塔吉克斯坦的较量。朱拉博耶夫的缺席将减少塔吉克斯坦在中场拦截、后场保护和攻防转换方面的人员选择，尤其在球队近期连续失利、防线稳定性不足的情况下，主教练需要重新安排中后场组合。本场他的停赛情况已经明确，塔吉克斯坦整体轮换深度将受到进一步考验。
塔吉克斯坦（客队）
不利情报
2. 塔吉克斯坦本期国际比赛日表现不佳，先以0比1不敌阿塞拜疆，随后又以2比4输给巴勒斯坦，连续两场比赛全部失利。球队两场合计打进2球，却丢掉5球，进攻端虽然仍有一定得分能力，但防线稳定性明显不足，面对对手持续施压时容易出现空当和防守松动。
有利情报
3. 塔吉克斯坦目前面临较大的成绩压力，教练安杰洛夫斯基上任后带队4场比赛取得1胜1平2负，整体表现未达到预期。尤其是最近3场比赛球队未尝胜绩，近期又连续输给阿塞拜疆和巴勒斯坦，防守稳定性和比赛控制能力受到质疑。相比之下，前任教练斯特万诺维奇曾带队连续4场保持不败，只是由于合同到期而离任。两任教练的近期成绩形成对比，也令外界对安杰洛夫斯基的执教效果产生更多讨论。
【球员介绍】
波兰前锋莱万多夫斯基无意与他的老东家撕破脸皮，在转会到巴萨后，他最近回到德国，向他老东家以及昔日的队友们正式告别。
现在这两个人又见面了，他们的分歧已经解决了。萨利哈米季奇透露：“罗伯特来到我的办公室跟我说再见，我们又聊了15分钟，解决了一切问题。”
莱万2014年从多特蒙德转会拜仁，总共上场344次，进了375球。
今年夏天，莱万以总价5000万欧的价格从拜仁转会到巴萨，但这一转会来得太突然，以至于他来不及与队友以及俱乐部工作人员道别。
莱万周一回到拜仁训练场，向他的前队友和工作人员道别，正式结束了他在拜仁八年的职业生涯。
（伊万）
然而，33岁的莱万此前批评拜仁在转会中“过于政治化”，并且“在转会过程中谎话连篇”，拜仁体育总监萨利哈米季奇则表示“我父亲告诉我，今日留一线，日后好相见。”
【比赛分析】
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第6位尾数分析：前10期尾数3开出3期，尾数2开出2期，尾数0、1、4、8、9开出1期，尾数5、6、7开出0期，本期该位重点关注0-3之间的小尾，参考尾数2。
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UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
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拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
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拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
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2. 中国之队锦标赛已经进行3场，中国队取得1胜2负，打进3球却丢掉8球，整体攻防表现仍不够稳定。球队最近两场连续失利，先以0比3不敌新西兰，随后又以0比5惨败给巴勒斯坦，不仅遭遇两连败，而且连续两场未能取得进球，防线合计被对手打入8球。面对塔吉克斯坦，中国队需要重点改善后防抗压能力。
1. 中国队此前与塔吉克斯坦交手3次，取得2胜1平的不败战绩，打进5球且一球未失。双方最近一次碰面是在2024年亚洲杯小组赛，中国队与塔吉克斯坦0比0战平；此前中国队还在2019年友谊赛中1比0取胜，并于2010年友谊赛以4比0获胜。历史交锋显示，中国队在对阵塔吉克斯坦时具备一定心理优势。
1. 对比中国0比3不敌新西兰和0比5输给巴勒斯坦的两场比赛，中国队共有6名球员连续首发，分别是蒋光太、魏震、刘洋、王上源、陈蒲和魏世皓。连续使用相同主力有助于保持阵容默契，但中国队上一场比赛距离本场仅有4天，几名连续出场球员的身体消耗不容忽视。相比之下，塔吉克斯坦自9月28日出赛后拥有约8天恢复和备战时间，体能储备更充足。随着比赛进入后段，中国队的跑动强度、攻防转换速度和防守专注度可能受到影响，主教练的轮换安排将成为重要考验。
1. 塔吉克斯坦中场兼后卫佐伊尔·朱拉博耶夫在2026年9月28日对阵巴勒斯坦的比赛中，于第53分钟因累计两张黄牌被罚下。按照相关纪律规则，他将自动停赛下一场国家队比赛，无法参加10月6日中国对阵塔吉克斯坦的较量。朱拉博耶夫的缺席将减少塔吉克斯坦在中场拦截、后场保护和攻防转换方面的人员选择，尤其在球队近期连续失利、防线稳定性不足的情况下，主教练需要重新安排中后场组合。本场他的停赛情况已经明确，塔吉克斯坦整体轮换深度将受到进一步考验。
塔吉克斯坦（客队）
不利情报
2. 塔吉克斯坦本期国际比赛日表现不佳，先以0比1不敌阿塞拜疆，随后又以2比4输给巴勒斯坦，连续两场比赛全部失利。球队两场合计打进2球，却丢掉5球，进攻端虽然仍有一定得分能力，但防线稳定性明显不足，面对对手持续施压时容易出现空当和防守松动。
有利情报
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【球员介绍】
波兰前锋莱万多夫斯基无意与他的老东家撕破脸皮，在转会到巴萨后，他最近回到德国，向他老东家以及昔日的队友们正式告别。
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莱万周一回到拜仁训练场，向他的前队友和工作人员道别，正式结束了他在拜仁八年的职业生涯。
（伊万）
然而，33岁的莱万此前批评拜仁在转会中“过于政治化”，并且“在转会过程中谎话连篇”，拜仁体育总监萨利哈米季奇则表示“我父亲告诉我，今日留一线，日后好相见。”
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